Donde esté libre, la camioneta empleó el nombre de Chevette fuera de Brasil. Fue impulsado por motores de gasolina de cuatro tubos de 1.4 y 1.6 litros, el último con carburador simple o, en la versión S, carburador doble. Se acopló primero a un cambio manual de cuatro marchas, y luego uno de cinco, alcanzando hasta 158 km/h. Un gran atrayente era que estaban medianamente libres en ediciones para el funcionamiento del alcohol. Siempre sostuvo el motor OHC W18 de 1398 cm³ que alcanzaba los 158 km/h se le logró el cambio de la caja de cambios inicial del modelo 1.4; de 4 cambios, por una de 5 marchas, con sobre marcha exactamente la misma la versión 1.6. En 1987 se modificó la carrocería por un diseño mucho más moderno, así como se hicieron detalles en las correas de repartición y en el encendido, haciéndolo mucho más veloz, y en el filtro de aire; realizando este más ligero y eficiente.
En el mes de septiembre de 2018, desde Chile se emprendió un viaje que pretende dar la vuelta al mundo en 1400 días (haciendo alusión a su cilindrada), de un Chevette Hatch \
'81, al mando de su conduzco, Simón Arriagada Munita, quien documenta la historia con el nombre de "Chevette Munita".
El Chevette brasileño salió antes que el yanqui, como un sedán de dos puertas. Económico, sin adornos innecesarios, servible, fuerte y de buen rendimiento. Entonces incorporó varias versiones, incluyendo hasta una pequeña camioneta. El Chevette fue impulsado por motores de gasolina de cuatro cilindros de 1.0, 1.4 y 1.6 litros, el último con carburador fácil o en la versión modelo S con carburador doble.
At the tip of 2007, a mid-cycle restyling was introduced, which renewed completely the front to bring it closer to then present Ford pickups, in addition to the modern Brazilian restyling of the Ford Fiesta.
The EcoSport was discontinued within the US and India in mid-2022, due to decreased gross sales and Ford ending manufacturing in India.[39] In the US market, the brand new entry-level model would be the Ford Maverick pickup truck.
También este SUV de Ford cuenta con una altura de carrocería de 200 milímetros hasta el suelo. Así se garantiza la agilidad del Ford EcoSport al circular por caminos estrechos, caminos con baches o badenes en ámbitos urbanos. La aptitud de giro del Ford EcoSport, con 10,6 metros de radio, es de las mejores del segmento de turismos SUV sólidos. El acabado EcoSport ST Line es la versión más deportiva del Ford EcoSport. La marca del óvalo lanza al mercado el Ford EcoSport, un nuevo SUV compacto con el que pretende \'ofrecer guerra\' en un segmento muy muy competido. Construido sobre la plataforma global del segmento B de Ford, se une a la creciente gama todoterreno de Ford en Europa, siguiendo las directrices del término \'One Ford\'.
Categorías más populares de Ford
Este sistema controla el agarre de todas las ruedas del vehículo en la área de la carretera y pueden ajustar el reparto de par hasta un 50/50 entre las ruedas traseras y delanteras. El Ford EcoSport está pertrechado de serie con airbags frontales para conductor y pasajero, airbags de cortina y laterales, así como airbag de rodilla para el conductor. En cuanto al interior, da un volante único ST Line tapizado en cuero y con fondo chato, asientos con acabados en cuero y costuras en color rojo. Asimismo está equipado con una palanca de cambios y freno de manos acabados en cuero, estribos ST Line y pedales deportivos en acero inoxidable. Libre con llantas de aleación de 17 pulgadas, barras de techo plateadas, y faros antiniebla con detalles en cromo,
carros automáTicos usados el nuevo EcoSport cuenta con una particular atención al aspecto.
Os preços podem variar de acordo com o seu Estado. Solicite sua proposta em uma das nossas Concessionárias Chevrolet
Vendió 2,8 millones de unidades en 12 años, siendo el auto sólido más vendido en los Estados Unidos en 1979 y 1980. Las Chevettes brasileños se sometieron a una sucesión de cambios ligeros en 1978 y 1983, y uno importante en 1987, lo que significó nuevos faros, interior, paragolpes y rejillas entre otros muchos. El Chevrolet Chevette se encontraba construido sobre la interfaz «T» de General Motors de los años 1970, que también fue vendida como Opel Kadett, Vauxhall Chevette, Isuzu Gemini y Holden Gemini entre otros. En las Américas se vendió bajo las fabricantes Aymesa, Chevrolet, GMC, Opel y Grumett. Fue fabricado en Argentina, Brasil, Estados Unidos y construído en Chile, Ecuador, Colombia, Uruguay y Venezuela. El espacio interior era amplio y en el podían viajar hasta cinco personas.
Modelos
Los motores también estaban medianamente disponibles en versiones para el desempeño del alcohol. El primer modelo de la interfaz «T» fue lanzado en Brasil bajo el nombre de Chevette en 1974 con carrocería sedán de dos puertas. La línea brasileña del Chevette incluyó una carrocería hatchback de tres puertas, una familiar de tres puertas (conocida como Marajó) y una pickup comercializada como Chevy 500 que fue producida hasta 1994. Se caracterizó por su bajo valor, su adaptabilidad a distintas mercados y variedad de tipos de carrocerías.
Design e características do Chevette
El Chevette brasileño salió antes que el yanqui,
carros automáticos usados como un sedán de dos puertas. Barato, sin adornos superfluos, funcional, fuerte y de buen desempeño. Luego incorporó varias ediciones, introduciendo hasta una pequeña camioneta. El Chevette fue propulsado por motores de gasolina de cuatro cilindros de 1.0, 1.4 y 1.6 litros, el último con carburador fácil o en la versión modelo S con carburador doble.
Blog do Acervo