La carrocería luce un acabado bicolor en el que el negro es el color utilizado para hacer contraste. Además de esto, tanto en los paneles laterales como en la zaga, hay unos vinilos ornamentales junto a la denominación Trekking para dejar claro en todo instante ante qué acabado nos encontramos. Entre ellas, resalta la introducción del nuevo acabado Trekking que dota al utilitario de FIAT de un aspecto «crossoverizado». Asimismo se ha mejorado el equipamiento tecnológico y el nivel de personalización de entre los turismos más vendidos de FIAT en Brasil.Mercado automotivo
Pesa 885 kilogramos y mide 3,57 m de largo (mucho más largo que un 500 y mucho más corto que un Uno y un Palio). Por otro lado, e igualmente esencial, cabe señalar dado que la altura libre de la carrocería con respecto al suelo se ha incrementado. La firma asegura que cuenta con el mejor ángulo de entrada de su segmento, 24 grados. La enorme novedad que aterriza en la nueva gama Mobi es, sin dudas, el FIAT Mobi Trekking. Un nivel de acabado ahora popular en FIAT y que se identifica por dotar al vehículo de un aspecto «crossoverizado». Dicha terminación está libre desde hace ya tiempo en el configurador del FIAT Argo.
Renault Kwid 2025 fica mais caro e Fiat Mobi volta a ser o mais barato do Brasil
Ahora es el nuevo Mobi el que se favorece de una variación que dejará impulsar las ventas del modelo. El FIAT Mobi es uno de los auténticos pilares centrales de la gama FIAT en Brasil. Este pequeño modelo cosecha anualmente una cantidad notable de ventas en este esencial mercado sudamericano. Con el objetivo de impulsar su éxito comercial, fué presentada una muy, muy interesante puesta a punto. Todos las variaciones se ofrecen con una carrocería 5 puertas y un motor Fire, 8 válvulas, de 1 litro de cilindrada y 70 caballos de fuerza. El Mobi mide 3,57 m de largo, 1,63 de ancho y 1,50 de alto, al paso que la distancia entre ejes mide 2,30 m. El nuevo Mobi Trekking es velozmente reconocible puesto que luce unas barras longitudinales de techo acabadas en color negro.
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Engine
For 2022, the Mobi now comes normal with a Tire Pressure Monitoring System (iTPMS). Something that has been implemented on most automobiles throughout the world, is now becoming a normal function on the automaker’s entry-level models. The South-American-built 2022 Fiat Mobi has arrived with updates for the new model yr. The Mobi has confirmed to be a modern, practical, and environment friendly city automobile that has already turn out to be one of the most economical fashions in Brazil. Proving that the 500 Cinquecento isn't the one successful city automobile within the FIAT international portfolio. For those clients who use ethanol gasoline, the Mobi could have even quicker starts due to a new fuel preheating system, which eliminates the need for the auxiliary tank of gasoline within the engine protected.
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K) Calificar las disputas oficiales de ámbito estatal que deben ser consideradas de carácter profesional, previo informe no vinculante de la federación deportiva pertinente, así como detallar, previo informe de las ligas profesionales, las medidas y los objetivos que aseguren la sostenibilidad económica de las disputas expertos y tutelar su cumplimiento por la parte de las ligas expertos que corresponden. Los poderes públicos y las entidades deportivas van a prestar especial atención en impedir, evitar y resguardar a las personas menores en frente de situaciones de trata vendas de carros usados humanos y lesiones a la libertad y también indemnidad sexuales que puedan darse en el ámbito del deporte. Asimismo, los poderes públicos y las entidades deportivas garantizarán el ingreso de la niñez y adolescencia LGTBI+ a la práctica deportiva en un marco de protección y seguridad que garantice el libre avance de su personalidad y de su bienestar psicológico y emocional y que, a la par, preserve su derecho a la privacidad, especialmente de la infancia y adolescencia trans e intersex. La estructura y período para la presentación del citado informe se determinará por el Consejo Superior de Deportes. Según con lo establecido en el apartado 1, se desarrollarán políticas que prevengan, identifiquen y sancionen la merma de derechos o que impliquen ocasiones de discriminación que logren provenir de las entidades deportivas y su vinculación con las mujeres atletas en las relaciones laborales, deportivas, administrativas o de cualquier clase que mantengan con las mismas. 
